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要点
- 据报道，唐纳德·特朗普的过渡团队建议取消拜登政府对电动汽车的全面支持。
- 过渡小组的建议与当选总统历史上的反环境政策相关。
- 中国目前拥有全球最大的电动汽车市场。
据报道，当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队建议进行重大改变，以终止美国对电动汽车（EV）的支持。 路透社 。
随着中国在电动汽车领域领先于美国以及美国汽车公司致力于电池驱动产品，潜在的彻底变化即将到来。
电动汽车回滚
据路透社报道，特朗普的过渡团队建议将目前用于电动汽车充电站和补贴的资金重新用于国防优先事项。
过渡团队还 据说 呼吁取消拜登政府针对电动汽车购买的 7,500 美元消费者税收抵免政策。
缺乏对廉价电动汽车销售的补贴可能会严重影响美国行业，该行业已经缓慢采用电池驱动汽车。
过渡小组的建议与当选总统历史上的反环境政策相关。
特朗普历来都看好减少可再生能源政策，他的后续任期看起来也不例外。
随着许多美国制造商一直在向消费者提供电动选择，电动汽车支持可能会发生变化。
中国加速前进
中国目前拥有世界上最大的电动汽车市场，每年销售数百万辆电动汽车。 2023年，中国 有 60% 的新电动汽车注册量。
相比之下，虽然美国电动汽车行业有所增长，但其规模或速度仍无法与中国相比。
对传统汽车行业的依赖、基础设施发展缓慢以及电动汽车成本较高等因素造成了这种差距。
政策支持是电动汽车行业增长的关键驱动力，影响生产激励和消费者补贴等领域。
如果这种支持被取消，美国可能会减缓其国内电动汽车行业的发展势头，从而使美国制造商更难在全球竞争。
欧洲仍在竞争中
与此同时，欧盟致力于实现雄心勃勃的气候目标，包括在 2035 年全面禁止汽油汽车销售。
欧洲的传统制造商必须实现崇高的气候目标才能遵守这项立法。总部位于瑞典的沃尔沃于 9 月宣布，不会 满足其计划 到 2030 年仅销售电动汽车。
然而，这家汽车制造商仍然致力于到本世纪末将其 90% 至 100% 的车辆制造为纯电动或混合动力。
尽管有这些崇高的目标，但欧盟不确定的监管环境导致电动汽车的采用速度慢于中国。
为了对抗中国的主导地位，欧盟 7 月份将中国制造的电动汽车关税提高到 48%。
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